Automobili:

Lexus GS 300 2006

  

U proslosti, komparativno govoreci, niko nije znao da Lexus GS sedan postoji. Prosle godine, GS serija (koja ukljucuje i GS 300 i mocniji GS 430) imala je najnizu prodaju od svih leksusa.

Da bi GS ucinila vidljivijim, maticna kompanija Toyota Motor nedavno je napravila njegov drastican redizajn. Rezultat pokazuje promene u tranziciji. Jos uvek praveci komforne, vrlo precizne i luksuzne automobile, Lexus zeli da doda vise trkackog stila i vise sportske dinamike voznje u mesavinu.

Dok GS ima ostriji, izazovniji i karakteristicniji izgled nego njegov prethodnik, njegova vozna dinamika nije takva da ce Vam krv prokljucati na nacin na koji to moze da izazove nemacki luksuzni automobil, ali je napravljen korak u pravom smeru.

   
   

Kao i Audi, Lexus je obratio paznju na izazovan izgled. Novi GS ima agresivnije dizajnerske crte nego njegov prethodnik, ukljucujuci visu liniju pojasa, ugladjen profil i skulpturisanije linije. Njegov stav, takodje, cini se da je nizi nego kod starog modela.

Na putu, GS ima suspenziju i upravljacki sistem koji izgledaju kao odobravanja njegovim nemackim konkurentima. Suspenzija je cvrsto zategnuta, dovoljno da se osecate sportski, ali gipko, dovoljno da podnese vecinu nesavrsenosti tipicnih americkih puteva. Upravljanje je lako i, kao sto je slucaj i kod modernog BMW-a, ima dosta elektronske asistencije.

     

Ono sto Lexus nije uspeo da postigne je nacin na koji su BMW i Audi podesili svoje neverovatno slozene sisteme upravljanja i suspenzije, da bi se smanjila izolacija izmedju vozaca i puta. Vecina Lexus-a i dalje deluje kao da pokusava da Vas zastiti od puta, vise nego da Vas priblizi njemu, Iako je GS privlacniji od prosecnog Lexus-a.