Automobili:

Infiniti M35 2006

     

Infiniti M35 i M45 su medju novijim rivalima nemackim sportskim sedanima, koji su tradicionalno dominirali medju srednjim luksuznim segmentima. I dok Audi, BMW i Mercedes-Benz nastavljaju da se rvu sa nedoslednom pouzdanoscu i zbunjujucim kontrolama, automobili, kao sto su dva nova M-a, odlicno izgledaju i laki su za upravljanje i trebalo bi da se pokazu pouzdanim.

Godinama su proizvodjaci automobila nezvanicno ciljali na BMW-ovu 5-seriju, kao paradigmu za ono sto bi luksuzni, ali sportski sedani trebalo da budu. Sa novim M, Infiniti je na neki nacin prisao najblize poklapanju sa snagom bavarske drumske "svadjalice", po osnovnoj ceni, koja je niza od cene mnogo manje snaznog 530i. Prethodni Infiniti M bio je potpuno drugaciji automobil, koji se nije najbolje prodavao svugde.

Naravno, postoji neopipljiva vradnost BMW oznake, sa starosvetskom snagom i vekom tradicije u proizvodnji izvanrednih, cesto legendarnih motocikala, trkackih kola i automobila. Infiniti je, naprotiv, relativno nov izum, pod-marka Nissan-a, proizvedena u USA 1989. godine, koja je trebalo da se takmici sa Lexus-om. U to vreme, niz pretencioznih TV reklama, koje pokazuju drvece, kamenje i vodu, sugerisale su nekakvu povezanost sa vekovima Zen vestine. Ali kupovina Infiniti modela, umesto marke sa vecim nasledjem, zahteva samouverenost u proceni prirodne vrednosti, pre nego slike.

       

Dobra vest je da novi Infiniti M odise prirodnom vrednoscu. Pravi se sa ili V6 motorom od 3.5 litara, koji proizvodi 280 konjskih snaga (M35), ili sa V8, koji proizvodi 335 konjskih snaga (M45). M45 je auto za one koji uzivaju u "zverskoj" konjskoj snazi, ali ne prodaju manji V6. To je motor za divljenje, koji je osvojio nekoliko prestiznih inzenjerskih nagrada.

M35 je definitivno vrhunski automobil. Njegova dva manja cilindra, 100 funti tezine manje, kao i bolja stednja goriva od dve milje po galonu, trebalo bi da odgovaraju onima, koji su skloni finesama.

Da bi jos dublje "zario noz" Nemcima, Infiniti se hvali time da je M ispunjen "svrsishodnom tehnologijom". To bi trebalo da bude suprotno od nesvrsishodne, naravno, kako je neki razocarani vlasnici Mercedes-Benz-a i BMW-a vide (Inzenjer Mercedes-Benz-a nedavno je priznao da je kompanija odstranila nekih 600-tinjak suvisnih elektronskih funkcija sa jednog svog modela, od kojih kupci mnoge ne bi propustili zato sto nisu znali da uopste postoje).