Automobili:

Mercedes-Benz CL-klasa 2007

  

Raskosan Mercedes Benz CL dobija veliki redizajn za model 2007. godine, a bice lansiran u poslednjoj cetvrtini 2006. Odlikuje se svezim stajlingom i mehanickom azuriranoscu, kao i sofisticiranim novim karakteristikama, prvi put predstavljenim na njegovom sedan duplikatu, sve novo iz S-klase 2007.

Ima veci motor - 5.5 litara V8, koji je izazvao promenu imena u CL550 od prethodnog CL500. Novi V8 proizvodi impresivnih 86 hp vise od 5.0-litarskog motora koji zamenjuje, za ukupnih 388 hp. Spojen sa automatskim menjacem sa sedam brzina i rucnom selekcijom brzina preko upravljacke rucice, ovaj motor omogucava da CL550 dostigne 60mph iz tacke mirovanja za oko 5.4 sekundi, bar prema Mercedes-Benz-u. To je skoro za citavu sekundu brze od modela za 2006.-tu.

Cak jos mocnija CL600 verzija pojavice se kasnije. Imace dupli V12 sa turbo punjenjem, koji ce sprziti plocnik sa 512 hp. Mercedes-Benz tvrdi da moze da dostigne 60 mph za oko 4, 6 sekundi.

Dok procene stednje goriva EPA nisu izdate, ovi motori postizu 16 mpg u gradu, 24 mpg na autoputu u sedanu S550 i 12 mpg u gradu, 19 mpg na autoputu u sedanu S600. Oba su vozena na premium gorivu i procenjeno je da trose mnogo benzina. Ocekujemo slicne brojke i za kupee.

Stajling CL-a je osvezen i preradjen za 2007.-mu, sa detaljima kao sto su siroka, hromna pregrada sa otvorom za vazduh, zasiljen vrh krova pozadi i prozori sa strane bez stubova, koji evociraju klasicne Mercedes-Benz kupee. Kozom i drvetom ukrasena unutrasnjost azurirana je i moze da se naruci u pet razlicitih kolor sema.
Kabina CL600 je cak raskosnija, sa unikatnom koznom i drvenom obradom i Alcantara koznom linijom krova. Standardno na CL600 i neobavezno na osnovnom modelu su podesiva, multikonturna, zagrejana i ventilisana masazna kozna sedista, sa devet vazdusnih jastuka koji se sami naduvavaju i podesavaju, kao vrhuncem udobnosti.

Kupe dobija novi korisnicki interfejs sistem, koji smanjuje do maksimuma dugmice i prekidace na tabli u korist centralne konzole upravljaca, koji upravlja menijima na LCD monitoru. Suvisne komande za neke funkcije nalaze se na volanu i konzoli. Vecina proizvidjaca luksuznih automobila dopunjava takve multimedijalne komandne sisteme u potrazi za aerodinamicnom i pojednostavljenom ergonomijom, ali oni generalno imaju tendenciju da zamene jedan nivo slozenosti drugim i ne pokazuju da su pojednostavili iskustvo koriscenja.

CL 2007 ima kompjuterski kontrolisan Active Body Roll sistem suspenzije, slican onom kod prethodnog modela. Dizajniran je tako da odrzi ovo veliko vozilo stabilnim kroz brzinske manevre, narocito prilikom ostrog skretanja. Na osnovu naseg iskustva sa prethodnim modelom, ocekujemo da sistem ima skoro natprirodnu sposobnost da ponisti body roll, tendenciju vozila da se naginje sa strane na stranu na krivinama, u tolikoj meri da ste cak pomalo osamuceni pri visestrukom agresivnom skretanju, bar dok se Vasa ravnoteza ne prilagodi onome sto sustinski iskrivljuje zakone fizike.

Sistem suspenzije malo spusta automobil pri vecim brzinama, da bi se smanjila aerodinamicna sila i povecala stabilnost. Bezbroj drugih komandnih sistema sasije dalje pojacava osobine i upravljacke karakteristike automobila, ukljucujuci uobicajenu stabilnost i sisteme kontrole vucne snage, koji su blagodet za sigurnost vozaca.

Kao i sedan S klase, CL ima naprednu tehnologiju. Na primer, novi inteligentni svetlosni sistem sadrzi pet razlicitih funkcija farova, koje su prilagodjene razlicitim situacijama i vremenskim uslovima. Ovo ukljucuje i "country road" mod koji fokusira intenzivan svetlosni snop na vozacevoj strani puta, da bi se izbegao zaslepljujuci nailazeci saobracaj, kao i "motorway" mod, koji osvetljava ceo put ispred, jednolikim snopom svetla. Sistem takodje sadrzi podesive farove koji se obrcu u konjukciji sa upravljackim uglom, da bi se osvetlio put oko krivina nocu.

Radi jos bolje vidljivosti u mraku, neobavezna Night View Assist funkcija sustinski povecava vidokrug vozaca, a da on ne mora da se okrece na jake snopove svetlosti: dva infracrvena fara osvetljavaju put, dok infracrvena kamera snima refleksije na putu i prikazuje ih na malom ekranu uokvirenom na instrumentalnoj tabli.

   

Nova Brake Assist Plus karakteristika meri razdaljinu izmedju vozila i saobracaja ispred i automatski ce primeniti idealnu kolicinu asistencije kocenja, kada se zaustavljate, ako izracuna da je brzina priblizavanja prevelika. Ako Pre-Safe sistem za izbegavanje sudara oseti da je sudar neizbezan, automatski ce izvuci pojaseve na sedistima, pomerice sediste tako da pojasevi i vazdusni jastuci mogu da postignu maksimalan efekat i naduvace jastuke na sedistima (ako ih ima), da bi zastitio one koji su u automobilu.

Inovativni sistem kontrole blizine Distronic Plus je neobavezan i potrebna mu je takozvana kruzna kontrola do viseg nivoa sofisticiranosti i funkcionalnosti. Koristeci radar, sistem ne samo da zadrzava auto u zeljenoj brzini i razdaljini od vozila ispred, vec to cini cak i ako se vozilo potpuno zaustavi, kao sto je slucaj u saobracajnoj guzvi na autoputu.

Zadnja kamera cini paralelno parkiranje jos laksim. Takodje je na raspolaganju i sofisticirani sistem parking - navodjenja, koji automatski meri duzinu parking - mesta i indikuje da li ima dovoljno mesta da vozilo stane. Ako je prostor odgovarajuci, sistem predstavlja graficku prezentaciju koja indikuje trazeni upravljacki ugao i odgovarajucu putanju do parking - mesta, kada je vozilo u rikvercu.

Iako reprezentativne AMG verzije nisu deo inicijalnog lansiranja modela, one ce verovatno pratiti CL550 i CL600 na trzistu za godinu dana ili priblizno.

   

CL 2007 predstavlja sedmu generaciju Mercedesovog najveceg kupea, koji je nastao sa jos trazenim 300S iz 1952. Od kraja 2006. godine, Mercedes-Benz je napravio vise od 187, 000 velikih luksuznih kupea.

CL klasa debitovala je modelom iz 1998. godine i uvek je bila bazirana na vecem prostoru u sedanu S klase. Kupe je redizajniran za 2000. godinu, ostao je bez svojih naboranih linija u korist zaobljenih ivica i krivina, a takodje je unapredjena mehanika, poboljsan ucinak i dodate su jos neke karakteristike.